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学车全程“和颜悦色”,武汉驾校学员偏爱不闹脾气的AI教练

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学车全程“和颜悦色”,武汉驾校学员偏爱不闹脾气的AI教练

学车全程“和颜悦色”,武汉驾校学员偏爱不闹脾气的AI教练

长江日报大(dà)武汉客户端7月3日讯(记者尹勤兵)暑假来临,武汉进入学驾车的(de)高峰期。在武汉市明涛驾校汉口校区内,6辆人工智能教练车成为学员们新宠,“教学规范、过程安全可控,关键(guānjiàn)还不会闹情绪。”学员们如是(rúshì)评价AI教练。 明涛驾校AI教学车全程有语音提示。记者(jìzhě)尹勤兵 摄 7月3日,记者现场体验科目二“倒车入库”时发现(fāxiàn),AI教练全程语音提示清晰精准,如“认真听,看左后视镜,此时库位左后角刚露出来,这是(zhèshì)左回半圈方向的(de)参照……”。副驾驶位的显示屏(xiǎnshìpíng)实时展示车身360度动态影像。遇障碍物,车辆会自动刹停避险;动作(dòngzuò)完成出色时,AI教练还不忘送上“棒极了!”的鼓励。 据明涛驾校介绍,目前投入改造10多辆AI教练车,这些车辆依托车顶激光雷达及车身传感器,结合后台大数据,能实时引导学员驾驶动作,并在训练后复盘(fùpán)分析不足(bùzú),提供(tígōng)针对性改进指导。 倒车入库(rùkù)的动态有显示。记者尹勤兵 摄 “以往师傅带徒弟,一人(yīrén)一个(yígè)教法,”明涛驾校张校长表示,AI教学更规范,能稳定控制车速,有效防范场内安全事故。它还能节省人力,且“不知疲倦(bùzhīpíjuàn),永不带情绪,全程和颜悦色”。 从业15年(nián)的吴教练并不(bù)担心“饭碗”被抢,他认为人工教学更具温度:“学员初学控制(kòngzhì)车速、操作方向盘等基础,仍需人工引导。待学员掌握基础后,后续强化训练可放心交给AI。” 初学者仍需人工引导。记者尹勤兵 摄(shè) 年轻学员似乎更偏爱AI教练。大学生(dàxuéshēng)学员小王总结其优势是“讲得细,纠正到位(dàowèi)”,但程序设计偏保守。“车速稍快就停止,流畅度稍显不足。”他(tā)期待后续改进。 武汉新形驾校拥有30多辆AI教练车,约占其教练车总数的三分之一(sānfēnzhīyī)。该校表示,AI教学已贯穿科目(kēmù)二至科目三全程,下一步还(hái)将追加采购30辆新能源AI教练车。 AI教练智能(zhìnéng)教练车。记者尹勤兵 摄 设备提供商“易显智能科技”湖北地区负责人李宇飞透露,截至目前,武汉共有(gòngyǒu)明涛、新形、绅宝3家驾校和公司建立(jiànlì)了合作,经过更(gèng)新迭代(diédài),AI教练车越来越智能,更贴近实操,其他驾校也转型意愿强烈。 武汉市驾培行业协会会长冯伟说,驾校未来发展呈现“智能、绿色、融合”的趋势。即AI深度参与,伴随新能源(xīnnéngyuán)加入,教学手段融合发展,随着场地(chǎngdì)和排放减少,更绿色节能和环保。他认为未来教练员职业将重新定义,很(hěn)可能(kěnéng)叫“人机交互师”。
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