海南：实施高度自由便利开放的运输政策，加快构建现代综合交通运输体系

■ 海南日报全媒体记者 曹马志(cáomǎzhì)

线上聊千遍，不如线下见一面(yímiàn)。

今年以来，海南外贸商赵泽海频频打“飞的”，足迹遍及中东、非洲、欧美，月均(yuèjūn)至少飞5次、累计(lěijì)超过30次。

海运往来(wǎnglái)，两港之间，直达航线最快。

海南金红叶纸业有限公司外贸繁忙，每个月，企业出口(chūkǒu)的货物都首选(shǒuxuǎn)这条航线——洋浦港至阿拉伯联合酋长国阿布扎比(ābùzhābǐ)哈里发港直达航线。不再绕航，航行用时比该航线未(wèi)开通时少一半，一趟至少省下20万元。

近年来，海南实施高度(gāodù)自由便利(biànlì)开放的运输政策，推动建设西部陆海(lùhǎi)新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建自贸港现代综合交通运输体系，全力护航运输来往自由便利。

海南洋浦港已稳定运行内外贸航线60条(tiáo)，形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局；岛内三大机场(jīchǎng)累计(lěijì)恢复和开通境外客货运航线近70条……从海南出发(chūfā)，畅达全球，拉近了时空距离，也在持续刷新海南自贸港高水平开放美好图景。

6月(yuè)4日，满载集装箱的(de)轮船停靠海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）一期泊位。海南日报全媒体记者 陈元才 摄

抬头望，海南(hǎinán)的天空越发热闹。

老航线加密！5月30日起，海南再次加密海口⇌马来西亚(mǎláixīyà)吉隆坡、海口⇌中国香港航线。前者每周执飞(zhífēi)的航线合计增至8班，后者每周航线增至35班，进一步满足两地商贸往来、旅游探亲的旺盛需求(xūqiú)。

新航线上线！5月7日，海南航空(hángkōng)HU7911海口⇌伦敦航班从海口美兰(měilán)国际机场起飞，海南自贸港首条直飞英国伦敦客运航线正式通航，单程飞行时间较此前(cǐqián)中转航线减少约4.5小时。

上新，加密，成为海南自贸港境外航线加速(jiāsù)蝶变的关键词。

“海南的全球主要客源在哪里(nǎlǐ)，我们就全力将航线开到哪里。”海南航空控股股份有限公司市场营销委员会国际部总经理(zǒngjīnglǐ)朱力说。对于进出海南岛的旅客来说，织密“空中通道”至关重要(zhìguānzhòngyào)。

目前，海南航空已开通的海口始发国际(guójì)及(jí)地区航线包括(bāokuò)海口至西雅图、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜、新加坡、曼谷、万象、中国香港、中国澳门、东京、大阪等地，搭建起海南地区辐射美洲、欧洲(ōuzhōu)、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。

航线持续扩容(kuòróng)，底气何在？

海南背靠超大规模国内市场，毗邻(pílín)东南亚，面向太平洋和(hé)印度洋，处于国内国际双循环的重要交汇点。从海南出发(chūfā)，4小时飞行时间可以覆盖亚洲21个国家和地区、约(yuē)47%的全球人口、全世界(quánshìjiè)约30%的国内生产总值（GDP），8小时可以覆盖59个国家和地区、约67%的全球人口、全世界约41%的GDP。

“中国洋浦港”迎来第60艘国际船舶——海南源海国际海运有限公司所属(suǒshǔ)船舶“源海泽达(yuánhǎizédá)”轮，于5月26日(rì)完成登记手续，正式落户海南自贸港。

新轮船(lúnchuán)标注新纪录。“源海泽达”轮办理船舶所有权登记时，海南国际船舶登记管理局在全国(quánguó)首次采用船舶技术参数证明作为(zuòwéi)船舶技术资料，标志着海南在对标国际高标准航运服务体系上取得新突破。

航运(hángyùn)企业(qǐyè)之所以(zhīsuǒyǐ)青睐“中国洋浦港”，是看中这份“户口簿”背后极高的含金量。受益于海南(hǎinán)自贸港交通工具及游艇(yóutǐng)“零关税”政策，境外船舶可享受“零关税”，而境内建造的船舶，可以享受出口退税政策。据统计，适用船舶出口退税政策，可有效降低航运企业购船成本11%以上。

锚定运输来往自由便利目标，海南建立健全更加自由开放(kāifàng)的航运制度，发挥政策(zhèngcè)优势，持续释放政策红利，提升(tíshēng)“中国洋浦港”船籍港吸引力。有量变，也有质变，海南国际船舶运力结构不断丰富优化——

“中国洋浦港(gǎng)”船籍(chuánjí)港第一艘船舶(chuánbó)为“中远海运兴旺”轮；首艘(shǒusōu)30万吨级船舶“远华洋(huáyáng)”轮；全球首艘LNG双燃料超大型原油船“远瑞洋”轮；海南自贸港首艘民营自航半潜运输船舶“微笑天使”轮；可一次性运输5000头牛或1.6万头羊的首艘中国籍牲畜运输船“福国”轮……

“‘中国洋浦港’船籍港制度是海南自贸港建设中最重要的航运(hángyùn)开放政策。”海南国际(guójì)船舶登记管理局局长蔡映红介绍，海南充分(chōngfèn)借鉴国内外知名(zhīmíng)国际船籍港的先进做法，紧紧围绕运输来往自由便利，聚焦国际船舶注册落地、监管(jiānguǎn)服务等存在的难点、堵点，探索形成了一系列制度集成创新成果。

海南国际(guójì)船舶登记管理局去年11月揭牌成立，标志着全国(quánguó)唯一的国际船舶登记管理机构(guǎnlǐjīgòu)正式启动运行，“中国洋浦港”船籍港发展进入历史性新阶段。目前，“中国洋浦港”登记在册船舶数量突破60艘，总运力达583.65万载重(zàizhòng)吨，海南国际航行(hángxíng)船舶总吨位规模跃居全国前列，刷新全省航运业历史纪录。

前脚样品刚到国外，后脚订单就来(lái)了，紧接着快捷交付给客户(kèhù)——不久前，海口火山荔枝王(wáng)首次批量出口加拿大，开拓了全新的国际市场，打开外贸发展新空间。

得益于越发便捷的对外(duìwài)交通网络，这批荔枝从海口美兰国际机场上飞机，飞往太平洋对岸的温哥华，让(ràng)最新鲜(xīnxiān)的火山荔枝王荔枝可以最快速度摆上外国客户的餐桌。

海南荔枝从(cóng)果园“鲜”达(dá)全球。据海口海关统计(tǒngjì)，今年以来截至5月底，海关共监管出口荔枝200多批次，货值超过5300万元，主要出口到阿联酋、加拿大、西班牙、法国(fǎguó)、英国、印度尼西亚、荷兰、新加坡、泰国等国。

一颗荔枝，出国又出圈，和口岸通关效率(xiàolǜ)优化息息相关。

“植物检疫证书，是荔枝(lìzhī)(lìzhī)出口国外必备的(de)关键证件。”海南景乾果业有限公司相关负责人介绍，得益于海关推行的“云签发”模式，企业办事人员足不出户，“零(líng)跑腿”就能办好证书，大幅(dàfú)压缩企业出口时间，提升荔枝出口竞争力。据悉，海关设立鲜活农产品“绿色通道”，实行24小时预约通关，确保抢“鲜”出口。

“我们通过(tōngguò)海运出口冻水产品(shuǐchǎnpǐn)，日本是主要出口国之一。今年以来，企业加大了新市场开拓力度，积极稳外贸促发展。”海南泉溢食品有限公司关务负责人说(shuō)。

据统计，今年前(qián)4月，海南出口水产品11.2亿元，与(yǔ)去年同期相比增长7%。其中，对欧盟、日本、加拿大、英国市场出口的(de)贸易货值，分别增长56.2%、7.4%、75.9%、90.6%。

伴随(bànsuí)着运输来往更加(gèngjiā)自由便利，海南产业链更加紧密“链”接全球，融入国内国际双循环，对外开放的广度、深度不断拓展——

目前，在海南投资的国家和地区达(dá)158个，累计推动境内外38个自贸区（港）与海南建立伙伴关系(huǒbànguānxì)，经济外向度由2018年的17.3%提高到2024年的35%，实际使用外资年均增速约(yuē)36%，货物贸易(huòwùmàoyì)、服务贸易年均增长21.9%和20.8%。2024年实际使用外资规模排名全国(quánguó)前列。

从万米高空的(de)“空中走廊”到(dào)深蓝大海的“海上通途”，从热带果园的“鲜货出海”到国际船舶的“安家落户”……海南(hǎinán)着力让(ràng)每一条航线成为友谊的纽带，让每一次通关成为合作的起点，在更深层次、更广领域与世界“相拥”。（海南日报海口6月7日讯）