乌石高速打造内蒙古公路建设绿色智能新标杆

央广网乌海6月(yuè)13日消息（记者杨亚东）在内蒙古公路(gōnglù)建设的(de)宏伟版图中，G1816荣乌高速公路乌海至玛沁联络线乌海巴音陶亥至石嘴山惠农段工程（乌石高速，以下简称“乌石项目”），正(zhèng)凭借创新之力，描绘着新时代公路建设的崭新篇章。 工人操作设备(shèbèi)制作钢筋滚笼（央广网记者 杨亚东 摄） 乌石项目智慧(zhìhuì)梁场，宛如一座现代化的(de)“超级工厂”，正悄然改写传统桥梁建设模式。该项目共设智慧梁场两个，与传统梁场相比，其(qí)最大亮点在于“全链条智能化”技术体系的应用。 机器人自动焊接（央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄） 走进智慧梁场，地面整洁，空气清爽，工人只(zhǐ)需要(xūyào)操作机器就可以完成大部分工作。在这里，智能信息系统能实时、精准呈现整个梁场的(de)生产状况。传感器犹如敏锐的神经末梢，全方位监测梁体生产的每(měi)一道工序，从原材料(yuáncáiliào)选用、钢筋加工，到梁体浇筑、养生等环节，所有数据都被实时采集与记录，形成(xíngchéng)庞大而精确的数据库，为质量追溯与工艺优化筑牢数据根基。 在智能控制系统的(de)指挥下，梁场生产实现高度自动化。自动拆装液压模板设备快速、精准地完成模板的安装与拆卸(chāixiè)，大幅缩短(suōduǎn)施工时间，显著提升安装精度，为梁体施工计划的顺利推进保驾护航。 乌石项目施工现场（央广网记者(jìzhě) 杨亚东 摄） 乌石项目施工现场（央广网记者 杨亚东 摄(shè)） G1816荣乌(róngwū)高速公路乌海(wūhǎi)至(zhì)玛沁联络线乌海巴音陶亥至(táohàizhì)石嘴山惠农段，是国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路的“最后一公里”，是西北地区连接中部、东部经济发达地区的一条重要运输通道。 项目建成后将是区域内黄河(huánghé)两岸的生态要道，也(yě)是实现区域内黄河流域高质量发展的基础(jīchǔ)保障，同时对推进国家高速公路网互联互通、促进地区(dìqū)经济社会发展，改善地区公路基础设施及公路网的服务水平具有重要意义。 G1816乌玛(wūmǎ)高速公路(gāosùgōnglù)起于内蒙古乌海，终于(zhōngyú)青海玛沁，乌海至宁夏石嘴山市段起点连接G18荣乌高速，终点为石嘴山惠农区（蒙宁界）。 乌石项目路线全长为(wèi)18.761公里，其中新建的巴音陶亥黄河特大桥(dàqiáo)跨越黄河，项目建设工期60个月，概算投资(tóuzī)23.79亿元。路线采用双向四车道高速公路建设标准(biāozhǔn)，设计速度120公里/小时。 乌石项目为内蒙古自治区重点公路建设项目，由内蒙古交通集团(jítuán)项目管理(guǎnlǐ)分公司乌石项目办管理建设。 乌石项目智慧(zhìhuì)梁场施工正酣（央广网记者 杨亚东 摄） 工人对预制梁的(de)钢筋架进行检查（央广网记者 杨亚东 摄） 乌石项目立足于推进“数字化(shùzìhuà)”“智能化”“绿色化”，优化资源配置，强化项目管理，多措并举，全面打造品质(pǐnzhì)工程、样板工程、平安工程(píngāngōngchéng)、廉洁工程。 该项目(xiàngmù)拌合站、预制厂等“两区三场”建设贯彻新发展理念，采取全封闭方式，施工(shīgōng)作业前对沿线路基填筑、桥涵施工、取弃土场、施工便道等作业区域实施全封闭。这一举措不仅有效(yǒuxiào)减少了施工过程中扬尘的(de)扩散，避免扬尘对周边空气造成污染，还极大(jídà)程度降低了水土流失的风险。 此外，由于项目临近黄河，项目严格执行全封闭施工(shīgōng)，有效防止了(le)施工废弃物、污水(wūshuǐ)等进入黄河，为(wèi)保护黄河流域(huánghéliúyù)生态安全贡献积极的力量。在保障施工顺利进行的同时，也全方位守护了生态环境，真正做到绿色、环保、安全施工，加强了对国家级珍贵野生保护植物四合木的保护。 作为内蒙古自治区智慧(zhìhuì)梁场的(de)新典范，乌石项目智慧梁场以其卓越的智能化与绿色(lǜsè)化特质，实现了预制梁生产全流程的革新，成为内蒙古自治区智慧梁场领域的标杆典范，引领公路建设步入智能化、绿色化、高效化(gāoxiàohuà)的全新发展阶段。 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎(huānyíng)提供新闻线索，24小时(xiǎoshí)报料热线400-800-0088；消费者也可(kě)通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章(wénzhāng)版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。